Продажа Citroen C5 ii седан 1.6 л. 150 л.с. с пробегом в Волгограде

Куплен 2011 г. у оф. дилера. Один хозяин (водитель). Пробег за 14 лет - 63 тыс. км. С5 выставлен на фото в таком виде, какой он есть всегда! Никаких спец. полиролей кузова, химчисток салона и подкапотки не было перед фотосессией! Время эксплуатации с середины апреля по 1 ноября. Трасса-город 5050. Гаражное хранение и отсутствие солнечных ванн в летней период. Мой С5 никогда не испытывал зимней эксплуатации (не видел соли, песка, другой жижи)-только летняя резина, она же второй комплект после стока ( Мишлен Примаси 4 Италия, обновлена в 2019, пробег 20 т.км.+ нулёвая запаска в стальном диске с завода шёл). С5 также не видел ночной эксплуатации, фары и фонари (видно на фото), как новые, без всяких полировок. Есть доп. лампы освещения поворота при вращении руля. Кузов, крылья, днище без следов коррозии, пятен, включая подкапотное пространство, радиаторы, трубки, прочие элементы и навесное оборудование (на фото видно). Собственно в С5 всё родное и в идеальном состоянии. Два раза за 14 лет ( ДЛЯ СЕБЯ) отдавал в дилерский кузовной центр на полировку и наружную защиту кузова ( С5 блестел и сбрасывал капли от дождя или при мойке). Бензин с момента покупки только 98-100 Лукойл (все чеки сохранены, по ним расход 8.9 л100 км с климатом за 60 т.км пробега). Масло Тотал Инео (бочковое), с 22-го года Мотюль 8100 Х Клин каждые 5 т.км раз в год ( больше за летний период не езжу). Масло (тойотовское) в коробке Айсин 6 ст. несколько лет подряд менялось частично. ЛДС и охлаждайка с промывками менялись. Кондиционирование раз в три года проходило обслуживание (масло, фреон, промывки, дозаправки, обработки, чистки). Короче на все работы и замены есть акты и записи. Всё выполнялось с момента покупки только в дилерских центрах, что менялось по регламенту, то только оригинал с мучительными проверками на подлинность, либо дороже, но у дилеров ( другое не признаю). По салону состояние видно, в частности руль и кусочек обшивки вод. сиденья под оригинальными чехлами с момента покупки. К комплектации комфорт добавлен передний парктроник ( оригинал), камеры зад и перед. На пробеге 32 тыс. км (2017 году) заменён генератор на новый оригинал (причина-предыдущий случайно испортили в сервисе). С5 знаменит своей гидроподвеской ( не путать с пневмо). Можно вручную выставить 4 положения подвески, т.е. принудительно изменять дорожный просвет и жесткость, а также автомобиль автоматически может регулировать клиренс и жесткость подвески в зависимости от скорости, нагрузки и ровности покрытия дорог. Скажем, при допустимой загрузки автомобиля, 5 человек+ два мешка картошки, автомобиль не просядет ни на один сантиметр. ( на фото есть автомобиль с мин. и мах. положением клиренса). Плюсом к данной подвеске идёт зимний период эксплуатации (дворы завалены снегом), С5 приподнимается и выезжает там, где не все кроссоверы могут выехать. И ещё, в плане безопасности ( подушки, кузов ) С5 в своём D классе один из лидеров. На все доп. вопросы отвечу индивидуально. Ситроен, после зимнего хранения, с апреля начал летнюю эксплуатацию! Если не продам, буду дальше эксплуатировать и содержать С5. Т.к. в основном езжу на нём два раза в отпуск на море и Кавказ, а также по своей области к родственникам. В городе машина мне не нужна. ТОРГА НЕТ, ВКЛЮЧАЯ ПРИ ОСМОТРЕ МАШИНЫ!!! На вопросы о скидке игнорирую ответы и звонки. Не тратьте время зря! С апреля пошли расходы, куплен новый АКБ (78 Ач выпуск январь 2026 г!!!), масло Мотюль, промывка LM, фильтры. ||increased
price