Продажа BMW 5 серия седан 2.5 л. 192 л.с. с пробегом в Волгограде

Продаю свою BMW 5er, e34, 525i Баржа среди надувных лодочек -Авто свежекрашенно в родной цвет, individual, lagunagruen metallic 266, на солнце изумрудная, в тени берюзовая, безумно красивый ксералик, яркая и притягивает кучу взглядов. -Мотор м50б25, родной 192 л.с., делали капиталку еще до меня, едет лучше стокового, стоят ремонтные поршня, по факту объем чуть больше. ПТС родной, я 5-й владелец за 35 лет -Сверхкороткоходная кулиса кпп -Головной свет хороший, оригинальный bosch с новыми стеклами, выглядят как новые, дальний свет как лазеры + желтого цвета -Все рамки и молдинги на месте, спереди оригинальная рамка под номер для квадратных номеров с заглушкой bmw на американский рынок, сзади бленда так же под квадратный номер -По кузову - Машину подваривали и мовилили в местах, где это было нужно, а именно, часть порогов, взял ремнотные пороги Klokkerholm 1мм, самые подходящие и по форме и по крепкости для этой машины, пару латок на днище и все, в остальном машина была целой еще до меня -У машины механический люк -2 передних стеклоподъемника электро -Выхлоп трасса polmostrow с красивыми хромированными накладками на конце -Салон тряпка, в плачевном состоянии, но все регулировки работают идеально, они кстати механические, машина изначально в слабой комплектации, но первый владелец решил что ему нужен самый дорогой individual цвет в линейке, более мощный мотор, тормоза, и продвинутая подвеска, кстати о ней -Подвеска зад сложная балка, геометрия идеальная, стойки пружины оригинальные, до сих пор не приносят никаких проблем Передняя подвеска на комплектующий 525, вентилируемые тормоза, усиленные рычаги и стабилизаторы, долгое время меня мучал стук в подвеске, но в итоге, заменой почти всего на зч от LEMFORDER в основном, пару запчастей аналог тоже ценовой выше среднего, ничего не стукает и не беспокоит, единственный момент, попилил передние пружины, видок добавился знатно, если это беспокоит, пружины подкинуть и все встанет на свои места, я езжу так. Так же стойки от спорт версии с сложным опорником, тоже все работает как надо. -Стоит редкий длинный редуктор, он не заварен, первая 60, вторая 110, едет 240-250км.ч -Стоят волшебные оригинальные кованые двухсоставные диски BBS RC090 R17, за 30 лет не мялись не варились и не правились ни разу, диски идеально ровные, открашены в 2 цвета, вид добавляет на 300 процентов -О минусах, есть ряд технических нюансов, решаю их в процессе продажи, к ним относятся, рулевой редуктор, большою люфт, хороший редуктор без люфта со свежего донора ждет в багажнике очереди на СТО, механизм люка умер в первые морозы, буду менять, задувает в правую заднюю дверь, нужно отрегулировать и заменить уплотнитель, после покраски так себе повесили ее, загудел вентилятор печки, подварить выхлоп, так же в первые морозы, отвалилась лапка по середине и появилась дырка, так же в первые морозы На все эти моменты и те, что не написал, забыл и тд. делаю хороший торг пока ремонтирую -С машиной отдам 2 баллона r17 запасных, комплект дисков r15 5 стиль, к которым комплект лета и комплект зимы, понадобится много места для резины) Провел с этим крокодилом 3 года и более чем 40 тысяч км, длинные поездки до москвы без единых проблем и полностью уверен, что она увезет хоть в красноярск, вложил в нее огромную кучу денег и сил, прикончил не один комплект резины, никогда не подводила, подарила огромную кучу эмоций, разгон, звук 6 цилиндров в ряд, возможность дать угла в нужный момент, безумно притягивающий внешний вид с идеальными пропорциями кузова, люди реально оборачиваются и рассматривают машину, все таки эталонный седан с просто волшебным цветом ||increased
price